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帰ってきた栄光のその名は、起死回生の一打をブチカマせるか

2010年08月16日 23:40

■ついにお披露目国内初公開

20100816_bl-Giulietta_01
Photo from "Autoblog JP" at Geneva Motor Show in 2010

 
 
8月15日(日曜)の午後18時過ぎのいつものカフェにて。
昨夜、ショットガンの旦那:大酒喰らいの空手バカから携帯に連絡が入って「土産もあっけん、沖縄の話でも聞かしてやるけん。日曜の晩に3人で酒でも呑まなかね?」と誘われた。たまたまおいらとツルピタのお節介焼きヘンタイエロおやぢ2名は、ショットガンの事で謀略作戦計画を練っていたところだったので「それは願ってもないチャンス」とばかりに、ショットガン&大酒喰らいの空手バカの夫婦と夏姉モンロー、そしておれ達お節介焼きなヘンタイエロおやぢ2名が一堂に会し、夫婦とモンローの夏季連休最後の日の一夜を「皆で楽しく騒ごうではないかっ!」なる呑み会をセッティングした。
その呑み会は所謂表向きのタテマエ的な話であって、先に書いたとおり"ショットガンの事で謀略作戦計画"なる目的が別にあったお節介焼きなヘンタイエロおやぢ2名は、思わぬ早いタイミングで作戦決行のチャンスが転がり込んできた事にほくそ笑んでいた。

そして今夜がその呑み会開催の晩。
いつものカフェの奥にあるパーティールームを借り切って19時過ぎからの開催予定であったが、レッツノートを脇に抱えたおいらは18時過ぎには作戦現場に乗り込んだ。しかも1人で。そのワケは、ショットガン&大酒喰らいの空手バカ夫婦とツルピタ及びモンローの3組がお盆の墓参りなんかで参加が19時過ぎになる旨連絡を貰っていたからで、おいらはおいらで別にコソコソと決行する計画があったりしたからなのであるが、そんな下心満載な呑み会の話はまた次の機会にでも。
んで、おいらは自分の計画がかるくコケてガックリと肩を落としながら、レッツノートでネットーサーフィンしつつ皆が集まってくるのを待った。


そんな暇潰しをしていて、少々遅れて目を見張るような記事を発見。

【東京コンクール・デレガンス2010】アルファ ロメオ「ジュリエッタ」が日本初公開!
news from Autoblog JP

ALFAROMEOが満を持して、今年3月に開催されたジュネーブモーターショーに新型「Giulietta」を発表・出展した記事や写真は見ていたものの、そのフロントマスクを初めて目にしたおいらは「・・・なんじゃ、こりゃ」という地味に否定的な感想を抱いた。そんな感想を抱いてしまったせいなのかその後、頭の中から新型「Giulietta」の姿形は綺麗にスッパリと消えてしまっていた。


20100816_bl-Giulietta_02今年3月にジュネーブで開催されたモーターショーにALFAROMEOが出展・発表した新型「Giulietta」。
その中のRosso metallizato[メタルレッド]を身に纏ったGiulietta。今までのアルファレッド[Rosso corse]とは明らかに違う赤。リアやサイドから眺める姿はなかなか格好良いのに、正面から眺める顔=先に販売されたMitoに似た顔なので"Mito顔"が、ちょっと・・・。そう思ってしまうのはおいらだけなのでしょうか?個人的に唯一、残念に思えるポイントだったり。つーか、リアの造詣はBMW X△かインプWRX STiか?みたいな?でもカッコよす!

20100816_bl-Giulietta_0320100816_bl-Giulietta_04
All photographs from "Autoblog JP" at Geneva Motor Show in 2010
20100816_bl-Giulietta_0620100816_bl-Giulietta_05
20100816_bl-Giulietta_07こちらは上のGiuliettaと同時に出展・発表された色違いのGiulietta。個人的にはコッチかな。
カラーはBianco ghiaccio[パールホワイト?メタルホワイト?]というらしい。カラーは他に6色の計8色と、155の時代よりか豊富に用意されている。Rosso metallizatoのGiuliettaとBianco ghiaccioのGiulietta共に履いているアルミは日本国内ではオプションで設定されているホイール。その他のオプション装備も豊富で155の時代よりか結構手を出し易い価格が設定されている上に、本体車両価格も昔のGiulietta同様に手を出し易い価格設定!!かな?



新型「Giulietta」は147の後継車として開発され、欧州では既に販売されている。
ALFAROMEO創立100周年を記念して、VWゴルフやFORDフォーカス、BMW1シリーズが激戦を繰り広げる欧州Cセグメント市場に殴り込んで、決して良好とは言えないALFAROMEOの販売・経営状況を好転させるその使命を担い、戦後のALFAROMEOを大成功させたGiuliettaの名を授けられ欧州でデビューした。ALFAROMEOを傘下におさめるFIATのCEOマルキオンネはアルファの消滅をほのめかしたりしており、失敗は絶対に許されない。
開発に際してベンチマークとされたモデルは、実用面ではVWゴルフやFORDフォーカス、動力性能はBMW1シリーズであり、Cセグメントにおける一級のコンフォート性とハンドリングパフォーマンスを追求・目標に開発されている。

安全性とパフォーマンスを追及しつつも合理化と軽量化が図られた新型次世代のプラットフォームをはじめ、新設計のサスペンション、最新型のモード別車両制御システム「DNA」、一新された電子プラットフォームと直噴エンジン「Multiair」を搭載(排出ガス規制ユーロ5をクリア)し、来年早々に追加されるモデル(現在、欧州で販売されているGiuliettaは6MT仕様)にはデュアルクラッチシステム「アルファTCT」及びアクティブ・ダンパーが採用されるとアナウンスされている。
欧州でのMT車種先行投入の結果が思ったほど(販売台数が)伸びていない事実を反省し、日本での新型「Giulietta」の販売は、デュアルクラッチシステム「アルファTCT」を採用したモデルが発表された後の来年3月以降の予定となっている。
現在、国内のインポーターが強烈にALFAROMEO本社をプッシュしている最中とか。



■帰ってきた栄光のその名は、起死回生の一打をブチカマせるか
「既にVWゴルフとFORDフォーカスの2車種を凌いでいる」
フィアットは3月のジュネーブモーターショーへの新型「Giulietta」出展・発表の時点で上記のように公言していたが、実際にはどうなのであろうか?
海外の車サイトや日本の車雑誌での新型「Giulietta」レビュー記事に目を通してみると、外観も含め実際の動力性能についてもかなりのお褒めの言葉を頂けているようである。隠れALFAROMEOファンとして、ALFAROMEO渾身の新技術を投入した新型「Giulietta」が高い評価を受けている事は、素直に嬉しいと思えたり。しかし、そんな高い評価の割には欧州での販売台数が伸び悩んでいる事実を、どう受け止めるか。そんな事実を反省して、日本での販売はアルファTCT採用モデルの発表後に予定していると先にも書いた。

しかし果たして、その程度で販売成績が好転するのであろうか?
某車雑誌のレビューには、「注目ポイントは3つある。美しい内外装デザインと、~」と書かれていたが、本当に美しいのであろうか?
確かに、サイドには抑揚を感じるプレスラインが入れられてアウトラインもなかなか決まっているし、リアビューもギュッとした塊り感とキュッと締まったヒップラインが目に留まり、それは美しいラインを描いているように見える。しかし、ジュネーブモーターショーの新型「Giulietta」の画像を目にした時、脳裏には先日ブログにご登場願った後輩のおばばの顔を連想してしまった。そのご本人様が常に自身の顔で笑いを取るときに放つ言葉が、「わたし、ウーパールーパーなのよん」である。ALFAROMEOを盲目的に愛する人達からはお叱りの言葉を投げつけられそうであるが、おいらの頭の中では新型「Giulietta」→おばばの顔→ウーパールーパーなる方程式が出来上がってしまった。


ひょっとすると欧州での販売不振の原因は、そんなところにあったりして。
「欧州では未だに少々古めのMT車がビュンビュン走っていたりする」日本の車雑誌の中の記事なんかにも結構書かれている事実であり、車雑誌をペラペラ捲っていると度々目にする一文でもある。つまり、欧州でMT仕様車を先行販売してしまって、それが前評価も高かった割りに販売が伸び悩んでいる原因-とは違うような気がする。
初めて新型「Giulietta」を目にした時に違和感が走ったように、ウーパールーパーを連想させるようなあの顔が原因なのではなかろうか?
ちなみに昨年にALFAROMEOから発売されたBセグメントに属するコンパクトカー「MiTo」も販売前から直後に至る評価は高かったものの、販売台数は思っていたほど伸びなかったようである。世界中で話題となった「8C Competizione」のデザインを随所に散りばめたデザインであったにも拘らずである。

やっぱり、車と言えども顔が命!ってコトであろうか。
これはおいらの勝手で浅はかな推測につき、あんまり力んだ突っ込みを入れて欲しくはないと思っているが、会社の駐車場に置きっ放しにしている愛車のワゴンR/RRのリアスポのクリアが剥がれてきてますよとA美から聞かされ、来年か再来年あたりに車の買い替えを考えてたりする。
先日までの候補車は、HONDAのフリード・スパイクかNISSANのX-TRAILのディーゼルATモデルあたりにしようと考えていた。しかしここにきて、新型「Giulietta」にしようかなどと考えが変ってきた。但し、壊れなかったらと言う条件付ではあるが。VWのDSGと同じシステムであるデュアルクラッチシステム「アルファTCT」にも興味があるし。ね。
とにかく、昔から憧れていたALFAROMEOには消えて欲しくないと、現在ALFAROMEOに乗ってもいないおいらは切に願うのであった。
 
 
 
 
 
( ノω)コッソリ 新型マーチの顔って、FIATのPuntoとまるで同じに見えますよね?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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コメント

  1. べる@SiDOOH | URL | -

    Re: 返してください!

    コメントあんがと!って、部下ばっかし・・・。

    A美へ
    > ナカシマ君が送ってしまった私の水着写真、返してください!
    > 大至急送り返してください!よろしくお願いします。
    良い値段で売れそうだし、返却は諦めてくれ。合掌。

    > ps.ナカシマ君を地球の裏側に送って大幅減給に処しても構いません。
    > ガッツリと減給してあげて下さい。
    仰せの通りにw。


    Mr.Nことナカシマへ
    > BDのかわいい部下共総勢6名は現在、急な仕事に追われて
    > 社食にも行けずにオニギリを手にがんばっているところであります。
    そんなコト言ってる割に、おまえやA美からコメントが入るって
    いったいどーゆーコト?

    > こんなに頑張っている僕のトバすとか減給するとか、ご勘弁ください(汗。
    A美からも地の果てにトバしてガッツリ減給してやってと依頼を受けてしまったので
    残りの人生は諦めておくんなまし。合掌。

    > アルファロメオほんとに好きなんですねぇ。呆れちゃいます。
    > こっちで散々言ってたじゃないですか?
    > 「アレは車じゃない。親の財布から金を抜いて踏ん反り返っているドラ息子だ!」とか(笑。
    黙らっしゃい!
    過ぎた過去のコトなんざ、知らねーよw。

    > 顔はなんとなく頂けませんが、リップの形が147GTAに似てますね。
    万年Kカー乗りが、ALFA ROMEOを語るんじゃなかっ!
    しかし君の言ってる意味はよくわかる。ワシも同じ事を考えてた。

    > 後ろはインプのWRCハッチバックのようですね。
    > でも、インプよりテールのコンビランプがすっきり見えていいかも?
    多少何かが頭の中で引っかかって入るものの、
    新型Giuliettaへのお褒めの言葉と受け取っておくよ。

    > 新型マーチの顔は、確かにプントですよね。
    そうぢゃろ?そう思うぢゃろ?

    > なんでもいいですけど、お早いお帰りを!
    ショットガン先生が日曜からずっとヒネくれっ放しで・・・いつ帰れるのやら。

  2. A美です | URL | -

    返してください!

    ナカシマ君が送ってしまった私の水着写真、返してください!
    大至急送り返してください!よろしくお願いします。
    ps.ナカシマ君を地球の裏側に送って大幅減給に処しても構いません。
    ガッツリと減給してあげて下さい。

  3. Mr.N | URL | -

    好きですねぇ(呆れ)

    BDのかわいい部下共総勢6名は現在、急な仕事に追われて
    社食にも行けずにオニギリを手にがんばっているところであります。
    こんなに頑張っている僕のトバすとか減給するとか、ご勘弁ください(汗。

    アルファロメオほんとに好きなんですねぇ。呆れちゃいます。
    こっちで散々言ってたじゃないですか?
    「アレは車じゃない。親の財布から金を抜いて踏ん反り返っているドラ息子だ!」とか(笑。

    顔はなんとなく頂けませんが、リップの形が147GTAに似てますね。
    後ろはインプのWRCハッチバックのようですね。
    でも、インプよりテールのコンビランプがすっきり見えていいかも?

    新型マーチの顔は、確かにプントですよね。

    なんでもいいですけど、お早いお帰りを!

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